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工程概况:

我局承建了豫广客运专线石家庄至武汉段许昌东站和漯河西站站房工程、综合维修工区工程,该工程于2012年9月28日随 郑州至武汉段的开通运营投入使用。豫广客专全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路。设计速度350km/h,目前运行 速 度为300km/h,于2012年12月26日 全线开通运营,从河南坐高铁到广州 的旅行 时 间缩短至最快8小时。

许昌东站位于河南省许 昌市,站房位于线 路下行方向右侧,车站中心里程为DK793+850,建筑面积:20000㎡,主体结构形式为 钢筋混凝土框架结构、螺栓球 钢网架屋顶, 屋面采用 铝镁锰金属屋面板,站房主体一层,两侧办公区 域设五个夹层,建筑高度27.10m;站台建筑面积:28969㎡,结构形式为钢管柱支承的空间 钢框架体系,屋面采用 压型钢板,铝 合金条板吊顶。

漯河西站位于河南省漯河市, 站房位于线路下行方向左侧,车站中 心里程为DK849+165,建筑面积:15645㎡,主体结构形式为钢筋混凝土框架结构、螺栓 球钢网架屋顶,屋面采 用压型钢板,站房主体一层,两侧办公区 域设三个夹层,建筑高度23.80mm;站台建筑面积:29906㎡,结构形式为钢管柱支承的空 间钢框架体系,屋面采用压型钢板,下衬板吊顶。

 

工程意义:

1.许昌东站

许 昌东站作为石武线上最靠近郑州站的一个区间站点,在做出 自己特色的同时,也要考虑与前后站的呼应。郑州站以问鼎中 原的巨鼎造型深入人心, 漯河市以食品工业文明,许昌站 造型设计考虑以“器”来入手,以鼎器的端 庄稳重体现中原文化和高台大屋顶,以漆器的 精 致秀美 体现建安文学的儒雅风 流。

方案概念“时代触媒,鼎立中原”来源 于许昌这个群 雄逐鹿之地的独特个性。立足于新区的规划,许昌东站正立面形 象设计得“简洁现代,端庄大气”,充满时尚感和力量感,充分体现许昌现代开放的气氛,为城市创造出具有积极地标形象的现代车站,  两翼金属铝板墙面 与中间玻璃面的虚实对比、直曲结合使许昌东站刚毅而不乏柔美,严谨而不缺浪漫,建成后势必以一种开放包容、飘逸潇洒的姿态展现 许昌的 自信和积极,同时也必将成为许 昌标志 性的城市地标和时代象征。

2.漯河西站

漯河西站取活力中州,魅力漯河的意 向,建筑整 体舒展稳健,大气现代。三段式处理让建筑更加稳重,曲 线表面又使建筑不失速度感。

基 本造型的组合使建筑体现了中州新城的活力, 建筑整体充满张力

立面造型简洁大方。站房主体部分的屋面采用空间网架结构覆以铝 锰 镁板屋面。建筑 立面采用 橙色 陶板,并辅以low-E中空玻璃幕墙,塑造出稳重、挺拔的建筑 感觉。

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